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85: 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/01/16(木) 00:50:56.00 ID:tA8DwGC/0

アイジャグ通すのに28回掛かったみたいだな

96: 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/01/16(木) 04:16:13.25 ID:Kl3rnVD+0
>>85
倍出しても良いくらい価値あるからな
やっぱりブランド力が段違いだわ…無くなって欲しいのにな

148: 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/01/16(木) 12:05:14.88 ID:6PiF4YA/F
>>85
それは営業が勝手に盛ってるだけでそんなに持ち込めてない

90: 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/01/16(木) 01:27:53.36 ID:Qtkmfwlv0
アイムのスペック作るのに28回も試験出したのか
もう大手以外はノーマル機作るの無理だな  

という事は、6号機は弱小メーカーが安易にジャグラーもどき作れないな

91: 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/01/16(木) 02:08:20.96 ID:Xam2d8Rn0
公的機関が完全にメーカーの寡占を後押ししているだけだよなあ
弱小はカススペックしか通せんし

92: 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/01/16(木) 02:15:29.01 ID:L18FOX2q0
>>91
大手のユニバーサルの持ってる大型版権がどれもスーパーうんこスペックなんだが
金があっても無理なものは無理

93: 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/01/16(木) 02:35:24.93 ID:Xam2d8Rn0
極論で反論されても困る
相対的な話です

95: 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/01/16(木) 03:48:40.93 ID:6SGaKtnn0
何のためにこんなに規制厳しくしてるの??

103: 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/01/16(木) 05:20:16.15 ID:TqQh5+y+d
アイムの割がーとか言ってるガイジは5号機アイムエアプすぎ

保通協に5000万なんて北電子からしたらゴミみたいな額なんだよな
今回のアイムだけで売上200億超えるし

105: 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/01/16(木) 05:22:55.36 ID:8Jn1H8GT0
エアプかよ開発費や人権維持費とかあるから
結構キツいぞ。昨年は全然台出てないし。

110: 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/01/16(木) 05:40:12.38 ID:dfUQdbC/0
>>105
去年はゴージャグ2を20000台売ってるし
マイジャグ4も受注生産で販売してるから
それなりに台数は販売してる

113: 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/01/16(木) 05:55:31.41 ID:8Jn1H8GT0
>>110
そっか、リゼロの7万台が売れすぎただけか。
当初八千台だったのにヤバいわ。
あれ6号機としては謎技術だもんなー。

125: 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/01/16(木) 08:04:45.89 ID:QKPn0Qi1d
>>113
まだ謎とか言ってるアホいるのか

164: 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/01/16(木) 18:36:50.45 ID:6j9EISEwd
>>113
リゼロは星矢SPの純増と側変えただけだぞ

165: 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/01/16(木) 18:47:00.96 ID:dejb1TVGp
>>164
純増と側変えるのが楽なら苦労しないし
7万台も売れて無いわ。

106: 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/01/16(木) 05:24:47.53 ID:Z/Ud66OO0
ジャグラーは延々GOGOランプがペカるだけの路線でやっていくの?
いまぁいろいろやってるパルサーが全然だから牙城はゆるがないか。

107: 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/01/16(木) 05:30:18.03 ID:8Jn1H8GT0
ケロットも出るらしいし
Aタイプが通るスペックは
だいたい見えてきたからなんとかなりそうだわ。
6号機ATおおすぎる。

108: 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/01/16(木) 05:35:48.48 ID:Qtkmfwlv0
ケロットがBIG220枚くらいだと ヤマサ短期で日和ったな、と思われてしまう

109: 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/01/16(木) 05:36:37.89 ID:ATmQLMcq0
初代ガロのパチで20回ぐらいだったはず
28回ってパネー

元スレ: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/slotk/1579073854/


 
 

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